刚从新疆自驾回来的朋友，是不是都有一个共同的纠结：玩了大半个月，人已经累散架了，接下来怎么把车开回去？
从乌鲁木齐开车回内地，随便一条线路都是三四千公里，最快也要四五天。但你知道吗？现在新疆不仅有大板车汽车托运，还开通了火车托运汽车服务，不用自己开，车子坐着火车就回家了。
今天作为在汽车托运行业干了十几年的老炮，就跟大家好好聊聊新疆汽车托运那些事儿，尤其是今年新开通的火车托运线路，以及为什么每年10月新疆托运时效会变慢。
先问大家一个问题：你辛辛苦苦开车几千公里去新疆玩，玩了半个月，最后还要再开三四千公里回来，图什么？
我见过太多车主，在新疆玩得开开心心，一想到返程就犯愁。不开车吧，几千公里总不能飞回去；开车吧，光是想想每天连续八九个小时的高速，整个人都不好了。
而且新疆的路大家都知道——直、长、空。一望无际的戈壁公路，开两个小时见不到一个弯，这种路最容易让人犯困。每年自驾返程季，高速上因为疲劳驾驶出事故的案例真的太多了。
更别说还有成本问题。一辆普通家用SUV，从乌鲁木齐开回西安，油费加过路费算下来要三千多块，这还没算上路上的住宿、吃饭、车辆磨损。所以我的建议是：新疆自驾结束，车子托运回来，人坐高铁或者飞机回去。人舒服，车安全，算下来钱也没多花。
很多人还不知道，现在新疆已经开通了火车托运汽车服务。跟传统的大板车托运不一样，火车托运是全封闭式运输，车子装在火车车厢里，不用担心风吹日晒，也不用担心路上的飞石碎石。
目前从乌鲁木齐出发，已经开通了三条直达内地的火车托运汽车线路：
乌鲁木齐到西安：1300元左右，全程大约2000多公里，时效10天左右。西安是西北的交通枢纽，到了之后可以直接提车，也可以中转发到其他城市。
乌鲁木齐到重庆：1400元左右，全程大约2500公里。这条线路今年特别火，全封闭火车运输，不用担心中途换板、多次装卸。
乌鲁木齐到成都：1400元左右。成都是西南地区的汽车托运枢纽，从成都可以中转到云南、贵州、广西等各个方向。如果你是从成都出发自驾去新疆的，回来直接托运到成都，正好取车回家。
除了火车托运，新疆传统的大板车汽车托运也一直都有。新疆汽车托运的特点就是均价五毛一公里，这个价格在全国范围内来说算是比较实在的。因为线路长、市场大，竞争也充分，价格相对透明。
很多朋友第一反应是：托运不得很贵吗？那武汉中车物流今天就来好好算一笔账。
先算硬成本：一辆1.5T的家用SUV，高速油耗大概每百公里8升左右。按92号汽油7块多一升算，每公里油费大概6毛钱。从乌鲁木齐到西安大约2300公里，油费就要将近1400块。
然后是过路费。新疆境内收费相对便宜，但出了新疆之后，甘肃、陕西这段的过路费就上来了。全程高速费算下来，从乌鲁木齐到西安大概也要1200块左右。
光油费加过路费，这就2600块了。还没完——你开三四千公里回去，总不能一天开到吧？路上至少要住两三个晚上，一晚按300块算，就是900块。路上吃饭喝水，再算个两三百。
这一套下来，自己开车回去的总成本至少要3500块往上。这还没算车辆磨损、轮胎损耗，以及最宝贵的时间成本——你要花整整四五天在路上。
那托运呢？火车托运到西安1300块，你自己买张机票回西安，淡季也就几百块。加起来不到两千块，比自己开回去省了至少一千多。而且人下了飞机就到家了，舒舒服服休息，不用再熬好几个通宵开车。
更不用说安全问题了。新疆到内地的长途高速，动辄十几公里的直道，路边就是戈壁滩，夏天暴晒、冬天可能下雪。连续开四五个小时之后，人的反应速度会明显下降，这时候再遇到个横风、团雾，真的很危险。
所以说，新疆返程选择汽车托运，真的不是花冤枉钱，而是花小钱办大事。车子安全到目的地，人也安全到家，这比什么都重要。
每年到了10月份，很多托运汽车的朋友都会发现：怎么今年车子运得这么慢？问物流公司，都说要等车、要排队，时效从原来的七八天变成了十几天。
这到底是为什么？是物流公司故意拖延吗？还真不是。
做汽车托运这行的都知道，每年10月是新疆汽车托运的"旺季中的旺季"，但恰恰也是大板车最紧张的时候。为什么？因为10月是新疆的丰收季节。
新疆的瓜果大家都知道——哈密瓜、葡萄、香梨、大枣，这些都是每年9月底10月初集中上市。这时候大量的大板车司机，都不愿意拉汽车了，为什么？因为拉瓜果蔬菜更赚钱，风险还更小。
你想想，拉一车汽车从乌鲁木齐到西安，运费也就万把块钱。但拉一车哈密瓜或者香梨呢？同样的路程，运费可能更高，而且装卸快、周转快，一天能赚的钱比拉汽车多得多。更重要的是，拉货不用担心刮蹭到车子，不用担心理赔纠纷，没有那么多售后麻烦。
对于大板车司机来说，同样跑一趟新疆到内地，拉瓜果蔬菜比拉汽车挣得多、事还少，那人家当然愿意去拉货了。这就导致了一个结果：10月份新疆的大板车运力严重短缺，都被瓜果蔬菜的货源抢走了。
运力少了，要托运的车子又特别多——国庆假期刚结束，一大波自驾游客都要把车运回去。供需一紧张，首先受影响的就是价格和时效：价格可能会涨个两三百块，时效也从原来的7-10天拉长到10-15天，甚至更久。
所以我的建议是：如果你计划10月份从新疆托运汽车回来，一定要提前半个月就预约，别等到了乌鲁木齐要走了才临时找车，那时候不仅贵，还不一定排得上。
最后，作为行业老人，再给大家提几个注意事项：
第一，一定要选正规公司，别找路边散户——武汉中车物流。新疆地广人稀，很多司机都是个人接单，没有合同、没有保险。真出了问题，你连人都找不到。一定要找有营业执照、有道路运输许可证的正规托运公司。
第二，问清楚是大板车还是火车托运。火车托运是全封闭的，价格稍高一点，时效慢一点，但安全性好；大板车是开放式的，价格便宜一点，时效快一点，但路上可能有飞石划伤的风险。根据自己的需求选。
第三，提车的时候一定要仔细验车。车子到了目的地，别急着签字。绕车一圈仔细看，有没有新的刮蹭、掉漆，最好拍一段完整的视频作为证据。有问题当场提，别签完字再说，那就说不清楚了。
第四，不要相信"超低价"陷阱。新疆汽车托运的市场价就是五毛一公里左右。如果有人给你报三毛一公里、四毛一公里，那你就要小心了——要么是中途加价，要么是把你的车子扔在半路上不管。贪小便宜吃大亏，这句话在托运行业永远适用。
好了，今天关于新疆汽车托运的事儿就跟大家聊到这儿。如果你刚结束新疆自驾，正在纠结返程的问题，真的建议你考虑一下托运。人舒服，车安全，算下来也没多花钱。
我是武汉中车物流，专注汽车托运15年，新疆专线全国可发，大板/火车托运都能安排，有需要随时找我。
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